铁路部门详解站票不半价出于列车安全考虑

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【中国经济新闻联播 讯 】 春运临近，关于火车票站票能否半价的大讨论又在上掀起。记者了解到，火车票有座和无座一个价的争论，已经持续多年。目前，铁道部并未对此进行回应。昨天铁路部门有关负责人接受本报记者采访时表示，出售站票是目前铁路运力和供需还存在矛盾情况下的折中办法，是没有办法的办法，如果不卖站票，很多人都回不了家。其实，在卖站票的白癜风费用多少时候，都会征求旅客的同意。

铁路部门相关负责人表示，一张车票的构成比较复杂，比如一张100元的火车票中，包含有高铁票、快车票、卧铺票、空调车票等，即使是一张硬座的火车票，也包含除基本票价以外的快车票价、高铁票价、空调票价等，而基本票价指普通旅客慢车，也就是绿皮车的硬座票价。一张车票的基础票价可能仅为十几元到二十几元，所以也不能简单地以打对折来换算。再有，无座车票打折或半价出售，还存在统计乘坐区间的难题。

多年来，火车站票和有座票的票价没有差别，有友认为这十分不合理，因为无座旅客没能享受与全价所匹配的服务。在近日微博调查中，约93万友白癜风费用多少里超九成支持站票半价。

记者了解到，在早年讨论这一问题时，铁道部曾经有过解释，称如果站票实行站价，会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全。实际的情况是，出于对列车承压安全的考虑，铁路部门出售站票是有比例的，在春运运力非常紧张的情况下，有时候站票也是一票难求。

专家说法

院士王梦恕 不赞同站票半价

易造成管理混乱、运营质量下降

昨天，中国工程院院士王梦恕做客人民微博微访谈时表示，不赞同无座火车票半价。王梦恕从事铁路工程科技工作40余年，是我国隧道及地下工程专家。

对于友汽车、飞白癜风费用多少机都没有无座票，为什么火车就可以有无座票的提问，王梦恕认为，我国人口众多，铁路供不应求是过去超载的主要原因。而以后随着火车发车密度的增大，不会再有站票。

王梦恕说，火车实际上没有设置站票的位置，原因在于有站票会影响座票位置，对火车造成管理混乱、效率低、厕所不够用等影响，导致整个运营质量下降。王梦恕说：实行站票半价，会出现列车员、乘客出入不方便等问题。从安全角度出发，一旦出现问题就要承担责任，所以宁愿不卖票，也不能有太多的站票。

针对铁路运力紧张问题，王梦恕说，目前高铁还在抓紧拉通各个省市铁路，不通火车或车辆少的白癜风擦什么药最好地方可以通过公路运输来减轻铁路压力。晨报记者陈琳

春运现场

绿皮临客减半临时售票厅启用

晨报讯（记者 陈琳）昨天记者前往北京车辆段探访，发现与去年相比，今年北京铁路局安排的绿皮车临客减少一半，让旅客的回家之旅更加舒适温暖。

昨天在北京车辆段车场内，记者看到54组临客中，只有13组239辆需要烧煤的绿皮车，其他都是空调车。而去年春运的绿皮车临客有25组456辆。今年的绿皮车还整修了厕所、采暖系统、座椅等8个部位。记者登上一列整修好的绿皮车看到，车厢虽老旧，但干净整洁。

另外，昨天早8时，位于北京站站前广场的东临时售票处的30个售票窗口正式启用，售票时间为8点至24点。由于车站窗口预售期为18天，今天车站售票窗口和代售点开始发售2月3日，即农历腊月廿三的车票。北京站负责人还表示，西临时售票处30个售票窗口将根据客流情况随时增开。我国今明两年对钢铁汽车等八大行业将进行重组